Las principales averías relacionadas con el embrague
Tienen que ver con:
El propio disco de embrague debido al excesivo resbalamiento entre el disco y la superficie de contacto del volante de inercia,
por rotura o deformación en los elementos que lo comandan como son el plato de presión o el collarín elemento de mando que presiona al disco de embrague contra el volante de inercia
Los problemas con el disco de embrague se resumen en un desgaste excesivo o desigual de su superficie de contacto. Este problema aparece cuando hacemos un uso indebido del embrague, por ejemplo abusar del embrague para frenar el vehículo en pendientes, fuertes retenciones del motor, fuerte aceleración durante el proceso de embrague o cambios de relación sin pisar el pedal de embrague a fondo. Todo ello obliga al disco de embrague a soportar fuerzas superiores a las que debe asumir su diseño, lo que implica un rozamiento y temperatura muy superiores en su material de fricción que terminan por degradarlo cuando no por crear pérdidas abruptas de material, completas o parciales. Los síntomas de desgaste en un disco de embrague son muy evidentes, encontrando como ante fuertes aceleraciones el motor sube de vueltas sin que el coche acelere, vibraciones a la hora de soltar el embrague debido a la superficie irregular del disco, dificultad para introducir las marchas si el disco está tan deteriorado que no es capaz de igualar revoluciones de motor y cambio, ruidos al embragar y desembragar, etc.
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